| Spesifikasi teknis | AKEV22 | |
| Bahan perumahan | Kandang logam | |
| Dimensi | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (dudukan alas) | |
| Metode instalasi | Dudukan dinding, dudukan alas (opsional) | |
| Perutean kabel | Kabel saluran masuk bawah | |
| Berat | BB: 11kg | |
| Standar pengisian | IEC 61851-22 | |
| Stopkontak pengisian daya | Soket atau konektor tipe-2 | |
| Nomor outlet | 1 | |
| Tegangan masukan | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, 3-fase |
| Frekuensi masukan | 50Hz/60Hz | |
| Keluaran | ||
| Daya keluaran maksimum | 7kW | 22kW |
| Akurasi pengukuran | Tingkat 0,5 | |
| Rentang tegangan keluaran: | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, 3-fase |
| Rentang arus keluaran | 32A | |
| RCCB | Tipe-B, sensitivitas: 30mA | |
| Umum | ||
| Jenis pengisian daya | Modus 3 | |
| Antarmuka pengguna | RFID, Layar LCD | |
| Jenis konektor AC: | IEC 62196 Tipe-2 | |
| Komunikasi | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
| Tempat aplikasi | Dalam/luar ruangan | |
| Suhu kerja | -30 °C – +50 °C | |
| Kelembaban kerja | 5% – 95% non-kondensasi | |
| Ketinggian | <2000m | |
| Tingkat perlindungan | IP55 | |
| Pendinginan | Pendinginan alami | |
| Standar keamanan | Sesuai dengan CE, EN 61851-1-2001;EN 61851-21-2001;EN 61851-22-2001 | |
| Keamanan | Proteksi tegangan lebih/kurang, proteksi kelebihan beban, proteksi kebocoran arus, proteksi grounding, proteksi lonjakan petir | |
FAQ
1. Apakah ada pengalaman dalam mengimplementasikan proyek stasiun pengisian di luar negeri?
Ya, sebenarnya kami adalah pionir dalam melaksanakan proyek charger di luar negeri.
Sampai sekarang, kami bekerja sama dengan perusahaan listrik Inggris untuk mengintegrasikan pengisi daya EV dengan sistem PV, dengan operator pengisian daya AS untuk memasang lusinan pengisi daya EV DC di sepanjang jalan bebas hambatan dari LA ke San Francisco, dengan pembuat mobil GM untuk menyediakan layanan pengisian cepat DC ke Bolt EV mereka armada dan beberapa proyek pengisian.
2. Apa keunggulan produk Anda?
I. Desain dan produksi produk tingkat telekomunikasi.
II.Dukungan standar pengisian ganda termasuk CCS-1/2, CHAdeMO, dan GB/T, yang berarti kami dapat menawarkan kepada Anda semua pengisi daya EV DC standar yang Anda inginkan.
AKU AKU AKU.Kualitas didahulukan dengan rentang tegangan input & output yang lebih luas, rentang output tegangan yang lebih rendah, penyesuaian suhu yang lebih baik, tingkat perlindungan yang lebih tinggi, tinjauan teknis yang lebih lama, dan desain modular tercanggih.
IV.Respons pelanggan yang cepat, dukungan teknis profesional, dan lebih banyak solusi keluar.
3. Bisakah Anda menjelaskan perbedaan standar pengisian cepat DC global?
Hingga saat ini, ada 5 jenis standar pengisian cepat DC: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB/T dan Tesla.
CCS-1: Standar pengisian cepat DC untuk Amerika Utara.EV pengisian khas: Chevy Bolt.
CCS-2: Standar pengisian cepat DC untuk Eropa.EV pengisian khas: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: Standar pengisian cepat DC untuk Jepang.EV pengisian khas: Nissan Leaf.
GB/T: Standar pengisian cepat DC untuk China.EV pengisian khas: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Standar pengisian cepat DC hanya untuk Tesla.EV pengisian khas: Tesla Model S, Model X, Model 3.
4. Jika kami membeli pengisi daya EV DC Anda, bagaimana cara mendapatkan dukungan purna jual Anda?
Secara umum, kami akan memberikan pelatihan teknis purna jual yang komprehensif, termasuk penyediaan materi pelatihan tertulis, video pelatihan atau mengundang tenaga teknis pelanggan untuk pelatihan tatap muka, untuk membantu pelanggan menguasai penggantian suku cadang dan pekerjaan pemeliharaan dasar.
Dalam keadaan darurat, kami juga akan mengirimkan teknisi profesional untuk memberikan dukungan di tempat.
Produk kami dijual di seluruh dunia. Anda dapat yakin dengan seluruh proses produk kami.