Spesifikasi teknis | EF040CJ030 |
Sistem | |
Bahan perumahan | Kandang logam |
Dimensi (T x L x D) | 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (dudukan tumpuan) |
Metode pemasangan | Dudukan dinding, dudukan tumpuan (opsional) |
Perutean kabel | Saluran masuk bawah, kabel saluran keluar bawah |
Berat | NW: 95kgs, 120kgs (dudukan tumpuan) |
Pengisian standar | IEC 61851, CHAdeMO |
Pengisian stopkontak | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2 |
Nomor outlet | 2 |
Memasukkan | |
Tegangan masukan | 400Vac +/-10%, 3 fase |
Frekuensi masukan | 50Hz/60Hz |
Faktor kekuatan | 0,99 |
Keluaran | |
Nilai daya keluaran | CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW |
Akurasi pengukuran | Tingkat 0,5 |
Kisaran tegangan keluaran | CCS: 150 – 1000V, CHAdeMO: 150 – 500V, output konstan DC terukur @ di atas 300V |
Kisaran arus keluaran | 0 - 100A |
Efisiensi | > 94% pada keluaran pengenal |
Umum | |
Jenis pengisian daya | Modus 4 |
Antarmuka pengguna | RFID, layar sentuh 7”, tombol Darurat |
Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) |
Seluler | Modem LTE, GPRS/3G/4G |
Komunikasi |
DAPAT, PLC, OCPP 1.6 JSON
|
Tempat aplikasi | Dalam/Luar Ruangan |
Suhu kerja | -30 °C – +55 °C |
Kelembaban kerja | 5% – 95% non-kondensasi |
Ketinggian | <2000m |
Tingkat perlindungan | IP54 |
Pendinginan | Pendinginan kipas |
Kepatuhan | EN 61851-1:2010, EN 61851-1:2017, IEC 61851-21-2:2018, EN 61851-23:2014, EN 61851-24:2014 |
Fitur
Unit daya modular dioperasikan oleh satu orang, sehingga dapat dengan mudah diganti di lapangan untuk pemeliharaan yang lebih cepat dan waktu kerja yang lebih baik
Dua jalur pengisian, untuk memenuhi kebutuhan pengisian kendaraan listrik yang berbeda
Ideal untuk lingkungan apa pun, tumbuh subur di suhu mulai dari -30 °C hingga +55 °C
Rekayasa keselamatan, termasuk manajemen kabel standar pengurangan bahaya
Akses ke data waktu nyata
Kustomisasi Merek dan Logo
FAQ
I. Tim teknis profesional dan visi industri jangka panjang memastikan bahwa kami selalu berada di posisi terdepan dalam industri.Kami menawarkan berbagai pilihan produk: stasiun pengisian daya untuk berbagai standar pengisian daya, desain standarisasi internasional, dan layanan back-end cerdas.
II.Produk kami telah melewati berbagai skenario aplikasi dan uji standar laboratorium.Anda dapat membeli produk stasiun pengisian daya kami tanpa khawatir dan menerima dukungan layanan profesional kami.
AKU AKU AKU.Satu-satunya vendor EV Charger China yang bersedia dan mampu meraih sertifikat CE dan UL saat ini.
IV.Anggota tim kami adalah kelompok penjualan dan insinyur pertama yang bekerja dalam mengembangkan dan menjual Pengisi Daya EV DC standar global yang memastikan kami memiliki banyak pengalaman dalam mengimplementasikan proyek pengisi daya EV DC global dan memiliki pandangan jauh ke depan untuk memimpin produk pengisi daya EV.
2. Apakah ada pengalaman dalam mengimplementasikan proyek stasiun pengisian di luar negeri?
Ya, sebenarnya kami yang pertama mengimplementasikan proyek pengisian daya di luar negeri.Hingga saat ini, kami bekerja sama dengan perusahaan listrik Inggris, pengisi daya mobil listrik terintegrasi dengan sistem pv, dan kami memasang banyak operator pengisian kendaraan listrik mesin pengisian dc di sepanjang jalan raya dari Los Angeles ke San Francisco, dan produsen motor umum menyediakan pengisian cepat dc kendaraan listrik baut mereka armada, dan beberapa biaya.
3. Apa keunggulan produk Anda?
I. Desain dan produksi produk tingkat telekomunikasi.
II.Beberapa dukungan standar pengisian termasuk CCS-1/2, CHAdeMO dan GB/T, yang berarti kami dapat menawarkan semua pengisi daya EV DC standar yang Anda inginkan.
AKU AKU AKU.Kualitas didahulukan dengan rentang tegangan input & output yang lebih luas, rentang output tegangan yang lebih rendah, penyesuaian suhu yang lebih baik, tingkat perlindungan yang lebih tinggi, pandangan ke depan teknis yang lebih lama, dan desain modular tercanggih.
IV.Respons pelanggan yang cepat, dukungan teknis profesional, dan lebih banyak solusi keluar.
4. Bisakah Anda menjelaskan perbedaan standar pengisian cepat DC global?
Hingga saat ini, ada 5 jenis standar pengisian cepat DC: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB/T dan Tesla.
CCS-1: Standar pengisian cepat DC untuk Amerika Utara.EV pengisian daya tipikal: Chevy Bolt.
CCS-2: Standar pengisian cepat DC untuk Eropa.EV pengisian umum: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: Standar pengisian cepat DC untuk Jepang.EV pengisian umum: Nissan Leaf.
GB/T: Standar pengisian cepat DC untuk China.EV pengisian daya tipikal: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Standar pengisian cepat DC hanya untuk Tesla.EV pengisian umum: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Apakah semakin tinggi daya keluaran charging station berarti semakin cepat kecepatan charging?
Tidak, tidak.Karena daya aki mobil yang terbatas pada tahap ini, ketika daya keluaran pengisi daya DC mencapai batas atas tertentu, daya yang lebih besar tidak menghasilkan kecepatan pengisian yang lebih cepat.
Namun, pentingnya pengisi daya DC berdaya tinggi adalah dapat mendukung konektor ganda dan secara bersamaan mengeluarkan daya tinggi untuk mengisi daya dua kendaraan listrik secara bersamaan, dan di masa mendatang, saat baterai kendaraan listrik ditingkatkan untuk mendukung pengisian daya yang lebih tinggi, tidak perlu menginvestasikan uang lagi untuk memutakhirkan stasiun pengisian daya.