Mobil bertenaga memiliki warisan tangguh yang tidak bisa dihilangkan.
EV telah dikenal selama lebih dari satu abad, sementara ICE( Internal Combustion Engine) masih menjadi pilihan dominan untuk masa depan jalan kita.EV panjang yang sangat baik adalah akun dari beberapa tikungan dan belokan.
Awalnya ada lebih banyak EV di jalan daripada kendaraan ICE pada abad ke-20.Namun, ketika jalur perakitan bergerak Ford membuat mobil manusia tersedia, insiden ini ditantang.Bergantung pada kenyamanan mengetahui bahwa bensin lebih cepat tersedia daripada listrik, Ford membangun sistem transportasi yang akan bertahan lebih dari satu abad.
Evs pertama kali diperkenalkan pada awal abad ke-20 sebagai cara untuk meningkatkan mobilitas kendaraan listrik secara keseluruhan.20 tahun berlalu dan EV lebih baik dari mungkin.
Sejarah EV adalah kisah yang menarik.Pada halaman ini kami membahas sejarah kendaraan listrik dan inovasi dalam mobilitas.
Tinjauan singkat kendaraan listrik dari tahun 1830-an hingga hari ini.
Pelopor awal mobilitas listrik (lihat hal. 1830-- 1880).
Beberapa terobosan teknis dalam baterai dan mesin menghasilkan kendaraan listrik utama pada 1800-an pertama.
Apakah sebelumnya mobil listrik pionir ditemukan?
Pada tahun 1830-an, pencipta di Hungaria, Belanda, Inggris, dan juga AS sedang menyempurnakan kendaraan yang bergantung pada kemajuan teknologi ini.Mobil listrik skala kecil yang paling penting dikembangkan antara tahun 1828 dan 1832, menurut banyak orang.
Siapa yang membuat mobil listrik terbaik dan mengapa?
Pada konferensi perusahaan pada tahun 1835, seorang penemu India bernama Robert Anderson ditampilkan mobil listrik pertama.Kendaraan Robert Anderson diturunkan hanya sebagai komoditas baterai perdagangan masa depan.
Dalam pengejarannya dari mobilitas listrik, Anderson bahkan tidak sendirian.Ilmuwan Hongaria nyos Jedlik dan dosen Belanda Sibrandus Stratingh sama-sama menemukan kendaraan elektronik.Thomas Davenport, seorang pandai besi Amerika timur yang menjadi penemu, tentu juga diceritakan telah menemukan motor listrik yang menghasilkan mobil listrik pertama.
Kami sedang melihat semua prototipe kereta listrik yang melaju dengan kecepatan tertinggi 12 kpj dengan kemudi yang rumit dan jangkauan yang kecil.Baterai asam timbal isi ulang pertama ditemukan pada tahun 1860-an oleh fisikawan Prancis bernama Gaston Reivindicación.Perintis mobilitas listrik William Morrison mengumpulkan kendaraan listrik "praktis" pertama di masa lalu pada tahun 1880-an dengan baterai dan motor listrik.
Jika mobil listrik paling penting ditemukan?
William Morrison, seorang ahli kimia yang tinggal di Des Moines, Iowa, membangun mobil listrik pertama di Amerika Serikat.Kendaraan Morrison adalah kereta kuda tradisional Surrey yang diubah agar sesuai dengan baterai.Kereta listrik Morrison bisa membawa hingga 12 orang dengan kecepatan 32 mph.
Peralihan ke transportasi bermotor (1880-- 1914)
Kuda dan gerobak digantikan oleh kendaraan bermotor dalam kurun waktu seratus tahun ke-20.Mobil semakin populer dan pertempuran uang mobilitas dimulai.Apa, pilihannya?Bensin atau uap.
Mengenai 40% kendaraan di jalan-jalan Amerika ditenagai oleh uap, 38% adalah listrik dan hanya 22% oleh bensin.
EV diidentifikasi lebih dari seratus tahun, meskipun ICE (Mesin Pembakaran Internal) tetap menjadi pilihan utama uang untuk masa-masa sulit jalan Anda.Sejarah panjang EV adalah kisah banyak liku-liku.
Saat ini ada lebih banyak EV yang bepergian daripada kendaraan ICE pada peralihan abad ke-20.Namun, ketika merek perakitan bergerak Ford membuat mobil penumpang lebih mudah diakses, prevalensi ini ditantang.Terstruktur pada pengetahuan bahwa bahan bakar lebih mudah tersedia daripada listrik, Ford membangun sistem kendaraan yang akan bertahan lebih dari 100 tahun.
Evs pertama kali diperkenalkan pada awal abad ke-20 sebagai cara untuk mendapatkan lebih banyak mobilitas kendaraan listrik.20 tahun berlalu dan EV lebih tangguh dari mungkin.
Sejarah EV adalah kisah yang menarik.Pada halaman ini kita membahas jumlah kendaraan listrik dan mobilitas masa depan yang sedang berlangsung.
Sejarah singkat kendaraan listrik.
Sejarah mobil listrik biasanya dibagi menjadi lima periode: pelopor awal mobilitas listrik ini (1830-- 1880), transisi ke transportasi bermotor (1880-- 1914), motor mesin pembakaran internal (1914-- 1970), pengembalian kendaraan listrik (1970-- 2003) dan revolusi listrik (2003-- 2020).
Selain titik kritis.
Sejarah kendaraan listrik dari tahun 1830-an hingga saat ini.
Pelopor pertama mobilitas listrik (lihat hal. 1830-- 1880).
Serangkaian terobosan teknologi yang baik pada baterai dan motor menghasilkan kendaraan listrik pertama pada awal 1800-an.
Kapan mobil listrik pertama dan satu-satunya Anda dikembangkan?
Pada tahun 1830-an, para penemu di Hongaria, Belanda, Inggris, dan Amerika Utara menargetkan mobil yang didasarkan pada peningkatan teknologi ini.Mobil listrik skala kecil pertama dikembangkan antara tahun 1828 dan 1832, menurut sejumlah besar .
Siapa yang membuat mobil listrik utama dan mengapa?
Pada konferensi industri pada tahun 1835, seorang penemu pulau Inggris bernama Robert Anderson diperlihatkan kendaraan listrik pertama.Kendaraan Robert Anderson ditenagai oleh baterai perdagangan komoditas masa depan.
Dalam mengejar mobilitas listrik, Anderson tidak sendirian.Ilmuwan Hongaria nyos Jedlik dan guru Belanda Sibrandus Stratingh sama-sama menemukan kendaraan listrik.Thomas Davenport, seorang pandai besi Amerika Utara yang menjadi penemu, juga dikatakan telah menemukan motor listrik yang menghasilkan mobil listrik pertama.
Orang-orang ini semua adalah prototipe kereta listrik yang melaju dengan kecepatan tertinggi 12 kpj dengan mengemudi yang rumit dan jangkauan yang kecil.Baterai asam timbal isi ulang pertama ditemukan pada tahun 1860-an karena seorang fisikawan Prancis bernama Gaston Protesta.Perintis mobilitas listrik William Morrison mengumpulkan kendaraan listrik "praktis" pertama di tahun 1880-an yang tertunda dengan baterai dan motor listrik.
Kapan mobil listrik paling awal ditemukan?
William Morrison, seorang ahli kimia yang tinggal di Des Moines, Iowa, membangun mobil tenaga listrik pertama di Amerika Serikat.Kendaraan Morrison adalah kereta kuda tradisional Surrey yang diubah agar sesuai dengan baterai.Kereta energi Morrison dapat membawa semua orang yang tertidur dengan kecepatan dari 32 mph.
Transisi ke transportasi listrik (1880-- 1914)
Mengenai 40 persen kendaraan di jalan-jalan Amerika ditenagai oleh uap, 38 persen adalah listrik dan 22 persen oleh bensin.
Kendaraan uap juga semakin populer sejak tahun 1870-an dan memiliki pangsa pasar yang tipis di pasar AS pada saat itu selama 100 tahun.Kendaraan uap membutuhkan waktu penyalaan hingga empat puluh lima menit dan harus diisi ulang dengan air terus menerus.Sementara uap dapat diandalkan untuk menyalakan pabrik dan kereta api, itu terbukti tidak cocok untuk kendaraan pribadi.
Untuk tahun 1886 Gottlieb Daimler dan Carl Benz mengembangkan mobil pertama di dunia di Jerman pada saat yang sama ketika William Morrison menerapkan kereta listriknya.Mobil bertenaga bensin mengharuskan pengemudi untuk mengganti baju besi dan upgrade senjata dan memulai kendaraan dengan engkol tangan yang berat.Mereka juga jauh lebih berisik daripada rekan-rekan uap mereka dan mengeluarkan kotoran dari knalpot mereka.
Mobil listrik telah menjadi pilihan kompetitif dibandingkan dengan dua kendaraan lain yang tersedia.Mereka tidak mengeluarkan polutan, memerlukan penggantian gigi, atau memiliki waktu startup yang lama.Banyak orang lebih mudah dikendarai dan lebih tenang.
Mobil listrik menjadi populer di area elegan karena semakin banyak individu yang memiliki sarana untuk mengakses listrik.Banyak pendiri saat itu melihat popularitas ini: Porsche mengembangkan mobil hybrid pertama di dunia, sementara Betty Edison membangun KENDARAAN ELEKTRONIK dengan harga terjangkau untuk temannya dan mantan anggota staf Henry Ford.
Bersamaan dengan penciptaan pabrikan Ford yang efektif dan bensin, momentum ini secara praktis akan memilih garis finis yang lambat.
Kendaraan uap telah menjadi lebih populer sejak tahun 1870-an dan memiliki sebagian besar tipis di pasar AS dalam waktu selama seratus tahun.Kendaraan uap membutuhkan waktu penyalaan hingga 45 saat bersamaan untuk diisi ulang dengan air secara terus-menerus.Sementara uap pertama kali dapat diandalkan untuk menyalakan pabrik dan kereta api, itu terbukti menjadi tidak cocok untuk kendaraan pribadi.
Pada tahun 1886 Gottlieb Daimler dan Carl Benz mengembangkan mobil pertama di dunia di Jerman pada saat yang sama ketika William Morrison mengerjakan kereta listriknya.Mobil bertenaga energi membutuhkan lapangan golf untuk mengubah persneling Anda jika truk penumpang dengan putaran tangan yang mengesankan.Mereka juga jauh lebih berisik daripada rekan uap mereka dan mengeluarkan polutan dari mereka.
Mobil bertenaga ternyata menjadi pilihan yang kompetitif dibandingkan dua kendaraan lain yang tersedia di pasar.Mereka tidak memancarkan polutan, membutuhkan perubahan, dan memiliki waktu startup yang sangat lama.Bahwa kami memegang lebih mudah untuk mengemudi dan lebih diam.
Mobil listrik menjadi populer di daerah perkotaan karena semakin banyak orang yang memiliki akses listrik.Banyak pionir saat itu melihat popularitas ini: Porsche mengembangkan mobil hybrid pertama di dunia, sementara Thomas Edison membangun EV yang terjangkau dengan teman baiknya dan mantan karyawannya, produser Henry Ford.
Dengan semua penciptaan garis aliran biaya yang berguna Ford dan bensin, momentum ini semua akan mengunjungi penutupan yang lambat.