Menurut prinsip-prinsip internasional, format pengisian kendaraan listrik dibagi menjadi 4 mode berikut sesuai dengan jenis perangkat:
Mode 1: Sambungkan pengisi daya langsung ke soket rumah tangga mobil (sumber daya AC) tanpa perangkat kontrol arus atau perlindungan kebocoran.Ini tidak memberikan keamanan yang memadai dan jenis pengisian ini telah dilarang di banyak negara.
Mode 2: Sambungkan pengisi daya ke outlet listrik rumah tangga (AC) di mobil. Ada perangkat untuk mengontrol arus yang masuk ke mobil dan perangkat untuk mencegah kebocoran arus.Batas daya saat ini tidak melebihi 2.4 kW dan waktu pengisian yang panjang. tapi lebih aman dari mode 1.
Mode 3: Di sinilah mobil dicolok dan diisi menggunakan pengisi daya EV yang dipasang dan terhubung secara khusus ke sumber daya.Ada kabel sinyal yang berkomunikasi dengan sistem pengisian mobilAda perangkat perlindungan kebocoran dan unit kontrol pada mesin yang dipasang. arus yang dapat digunakan adalah hingga 32 A, baik fase tunggal dan tiga fase,dan dapat digunakan dalam BEV yang sangat populer (Battery Electric Vehicle) dan kendaraan PHEV.
Mode 4: Sambungkan ke mobil untuk pengisian DC (pengisian cepat DC), yang dapat mengisi daya pada kecepatan tinggi.Tidak populer di rumah karena lebih mahal dan hanya dapat digunakan di kendaraan listrik murni.
